第二章はじめて会う再会 - ばぐとらぶごる

この記録は、2012年5月4日に行われた、青森県を派手に横断する名状しがたき廃線のようなものの記録である。

画像	名前	説明
	所長たん	ばぐとら研究所代表。筆者の"ゴースト側ミラー"。ゴースト。
	ばぐたん	相方。ツッコミ。バグ。
	ラーシェ	ディーゼル機関車 DE10 3001号機…だった子。ゴースト。ボケ役。
	ティセ	ディーゼル機関車 DD16 303号機…だった子。姉の解説役。
	筆者(ぽな)	実際に旅をした変態。ほとんど喋らない。
	ヒノハル	日野春鉄道人間工学研究所長。ほとんど喋らない。

青森→弘前→大館

おはようございます。この列車は、臨時特急エンバグ2人旅2号、9002M/9002Dです。この列車は、ミステリー列車です。どなたさまも行き先は教えられませんのでご注意下さい。
青森駅で折り返し、列車番号が変わりました。ミステリーとはいえ、片道切符で買ったって言ったら、どう動くかもうお分かりですよね。……でも、私達の旅は列車だけではありませんから！
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所長たん：一応、青森駅が最北端ですので、「折り返し」となります。片道切符ですけど。
ばぐたん：大阪市内発大宮行きの切符なのに、大量にオーバーランしてるわね…
ラーシェ：単純に大宮まで行ったら、約580kmだから、3倍以上の距離になる超大回り…
ティセ：なお、この際に、青森駅-新青森駅間の切符を購入し継ぎ足したことを補足しておきます。
所長たん：持っている切符は、新青森から秋田方向に抜けるものですからね。ちょっとだけ足りません。

<エンバグ二人旅> L:青森奥羽本線 07:37 [普通] 弘前 701系/3両
大釈迦を出ました
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ラーシェ：で、南西方向に戻っていくわけだけど、「大釈迦」ってわざわざ言ってるのはどういうこと？
所長たん：大釈迦峠は、奥羽本線の難所だからじゃないかな。
ティセ：はい。峠にそって上り下りし、最小限のトンネルを掘った一代目、改良のために1440mのトンネルを掘った二代目、そして現在線は三代目です。
ばぐたん：…3回も掘って、無茶してるわね…
ティセ：もっとも、二代目は「休止中」*1で、廃線ではありませんが。

大館→小坂

まもなく、大館です。この列車は、臨時特急エンバグ二人旅2号です。大館から、小阪小坂精錬小阪線に乗り入れいたします。
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所長たん：岱野駅(廃)です。
ティセ：小坂製錬小坂線は、小坂町の銅・鉛製錬所や、周囲の鉱山・木の伐採場から、大館の旧国鉄線まで荷物を動かすための貨物専用線です。その傍ら、せっかくある線路を活用するために一時旅客輸送も行なっていたため、途中に本来貨物線では不要なはずの駅がいくつかあります。
ラーシェ：旅客営業はだいぶ前の1994年廃止って聞いたけど、よく残ってるね。
所長たん：最後に残った精錬所の副産物、濃硫酸の輸送の廃止が、2008年ですからね。それまでは路線とその周囲は維持されてきたわけですから。
ばぐたん：そのせいか、今にも列車が走ってきそうな感じがする…
所長たん：2枚目の写真の通り、線路は赤く錆びてしまっているんですけどね。
ばぐたん：錆びても列車は通れるんじゃないの？そりゃ車輪が通れば少しは磨かれるだろうけど。
所長たん：赤く錆びてしまった線路は、線路-車輪間で電気を通しません。たとえ電気運転でなくても、様々な保安装置が、線路-車輪-車軸で回路が作られるのを前提としているため、錆びているということは、それが作動しないということなんです。
ティセ：ですので、長期休止していた路線を再開する時の作業に、「回路のある部分のレールを削ること」が含まれています。
ばぐたん：なるほど、赤錆が出るほど深く錆びた線路は、いじらないと使い物にならないわけね…それでおおよそ列車が来てない判断ができると。

安全を担った老兵と、思い出 http://twitpic.com/9gzl76
しげない http://twitpic.com/9gzkgq
非自動の風景 http://twitpic.com/9gzjmu
腕木式(黄色が通過信号機) http://twitpic.com/9gzcgw
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所長たん：先に茂内駅の話ですが、実はここは保安装置も全部手動だったんですけどね！
ティセ：か、解説が全部無駄に…
ばぐたん：真面目に聞いて損したわ。で、見ての通り、駅からレバー操作でワイヤー経由で信号やポイントを操作してたのね。全部人の手で。
所長たん：ええ、最低限のインターロックはかかっていますが、基本的にこの重そうなレバーを動かして、ワイヤーを引っ張って操作していました。
ラーシェ：このオレンジ色の箱は？
ティセ：タブレット閉塞機、といいます。隣の行き違い駅までの、必ず1本しか列車を入れてはいけない区間の両端の駅にこれを設置して、間に電線を張ります。中には通行証になる金属の丸板が入っています。列車を走らせたい時は、両側の駅で打ち合わせの上、両側二人で操作をしないと、この区間を通るための通行証が取り出せない仕組みです。
ラーシェ：核ミサイル発射の安全装置と同じ*2だね。
ティセ：変なモノに例えないで！
ラーシェ：きっと新人さんははじめてこれを扱う時、「はじめての共同作業です！」とか言われてたんだよ。
ティセ：言われてない！！きっと！！

小阪レールバイク…だと……
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ばぐたん：とか言ってるうちに、何か見つけたみたいだけど。

小阪精錬製錬線の廃線跡の線路上でレールバイクやってました。休みの時にちょくちょくやる予定だそうです。
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NPO大館・小坂鉄道レールバイク(公式サイト) http://railbike.jp/

所長たん：小坂製錬小坂線の廃線跡は線路が全部残っていますので、この上を走る軌道自転車を使い走ってみよう、というイベントですね。
ばぐたん：確か以前、自転車のやつは富山・岐阜県/神岡鉄道、動力つきのやつは北海道/美幸線で乗ってなかったっけ。
所長たん：各所で同様の取り組みはありますね。あ、でも、ここのは全車電動アシスト車で、フレームがアルミ製なので漕ぎやすかったですよ。
ラーシェ：いいな……アタシも乗りたかったな。
ティセ：軌道自転車なんて、本職の方以外は乗れませんし、線路の上を走るなんてそんなにできる体験ではありませんからね。
所長たん：元鉄道車両のあなたたちが言ってどうするんですか！
ラーシェ：え、でも、面白そうじゃない。
ばぐたん：ともあれ、こうやってまだ線路が生きているのはいいことじゃない。
所長たん：そうですね。できれば長く続けてほしいものです。活動費を寄付してきましたよ。

所長たん：レールバイクに乗った後、先程の茂内駅に立ち寄り、昼ごはんを食べてから、終点の小坂駅まで抜けました。
ばぐたん：ここの製錬場はまだ稼働中ね。
所長たん：ええ、設備の改良で副産物の濃硫酸(H₂SO₄)そのものの代わりに、石膏(CaSO₄)が出るようになった結果、トラックでも輸送できるようになって、列車が廃線になった、というつながりで、製錬場の改良の成果による廃線です。マイナスの意味ではないんですよ。

ばぐたん：…で、けっこうな距離移動したわけだけど、これで今日は打ち止め？
所長たん：まさか。まだ日も高いですし…そうですね、もっと東へ……そう、八戸の海岸近くあたりまで……
ラーシェ：それ昨日新幹線で通過したとこじゃない。だいたい、もうちょっと足をのばせば南部縦貫鉄道だし、そのあたりで折り返しとか…
所長たん：いいえ、八戸でなくてはならない理由があるんです。（じーっ）
ティセ：……何ですか、じっと私を眺めて……
所長たん：気づきませんか？

小坂→八戸

この列車は、臨時特急エンバグ二人旅2号です。まもなく、ティセの家です。
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所長たん：と、いうわけで、八戸臨海鉄道まで車を飛ばしてきました！
ティセ：……わ、わざわざ私の職場を見るために車を飛ばしたんですか！？
所長たん：もちろん！

ティセ：は、八戸臨海鉄道は、八戸港周辺の工場へ物資・製品を運ぶために作られた、専用貨物線とその運営会社です。貨物線の運用としては、現在は三菱製紙さんの製品輸送がメイン…というより、それだけです。
ラーシェ：それだけ、といっても、それなりに長いコンテナ用編成が置いてあるし、かなりの量じゃないの？
ティセ：ええ、通常ダイヤでは4往復ありますし。
ラーシェ：……それ、もしトラックに切り替えて運んだらものすごく大変なことに……
ティセ：ええ、なので私達が居るんです。

休みなのでティセは引きこもり中(当たり前だ) http://twitpic.com/9h2j16
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所長たん：というわけで、ティセさんの寝室です。これから早朝バズーカを仕掛け…
ばぐたん：もう昼の3時じゃない。
所長たん：で、では、おひるねバズーカを…
ばぐたん：せっかくの休みなんだから、無茶しちゃダメ。
ティセ：この日、5月4日ですが、工場もお休みで操業停止ですし、やる仕事がありませんから仲間二人と機関庫で寝ていました。また平日にでもいらっしゃったら…
所長たん：無茶言わないでくださいよ。

八戸→弘前

<エンバグ二人旅>皆さん！アホチンが二人、またエクストリーム移動中です！バグ野郎とののしってやってください！
エクストリーム移動なう。やばい、やばすぎる……
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所長たん：と、そんなことをしていたら、時間が！時間がぁぁ！！
ばぐたん：……言わんこっちゃない。八戸までわざわざ来て、戻る時間を考えない馬鹿がどこに居るのよ。
所長たん：ティセさんが会ってくれないからいけないんですよ！もう！
ティセ：……お休みに来てそれはないと思うんですけど……
ラーシェ：だいじょぶだいじょぶ！エクストリーム状態って、いつも旅行の恒例行事なんでしょ？
所長たん：毎回やりたくてやってるわけじゃないんですから！

弘前→秋田

エクストリーム作戦は成功しました。<エンバグ二人旅> L:弘前奥羽本線 19:44 [普通] 秋田 3両/701系
解説：「八戸臨海鉄道」を見るためだけに、往復総延長400kmを飛ばして南部縦貫を蹴ってエクストリームました。ね、簡単でしょ？
@CoHALn いやたぶん休みなので見られないの承知で、ティセの職場を見に行った。
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所長たん：な、なんとか間に合いましたね…
ラーシェ：まだ20時前だから一見大丈夫のように見えるけど、これ、秋田で乗り継ぎ可能な最終列車じゃない。
所長たん：ええ、これに乗れないと予定が全て崩壊するので……
ばぐたん：相変わらず無茶しすぎ。
ティセ：ところで、ちょっと言い難いのですが……
所長たん：どうしました？
ティセ：今朝出てきた青森の「青函連絡船メモリアルシップ八甲田丸」内に、妹でよければ居る*3んですけど……
所長たん：……303号機のあなたでないとダメなんです！
ばぐたん：……今、だいぶ後悔したでしょ。

早口を出ました
まさかの鷹ノ巣駅2回目来訪
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所長たん：ともあれ、無事に移動再開です。
ばぐたん：鷹ノ巣駅？
所長たん：ええ、実は以前も同じ面子で、この駅に立ち寄っているんです。この時もまたエクストリームで……
ばぐたん：何やったのよ。
所長たん：数日前から列車で移動中の id:hinoharu さんに、大阪から飛行機で飛んで1分たりともロスなく合流するという荒技を……その合流地点なんです。
ばぐたん：……今回より数段無茶な旅程じゃない。まったく、何考えて…
ラーシェ：お話中悪いけど、緊急連絡が来てるよー！

@maki_fifty @ayu_yaeno @Ri_s_na 一斉放送、表示異常問題デバッグに入ります。特定のマシンでの発生でしょうか、それとも複数のマシンで再現？
@maki_fifty @ayu_yaeno @Ri_s_na ああ……その現象、透明化表示（表示->透明化(Layered window)を使う）がOFFだと再現しますね。maternity!!の表示がおかしいのは抜き色処理のせいで想定通りです。
@maki_fifty @ayu_yaeno @Ri_s_na ああ、後藤ちゃんは完全にPNA前提だからだねえ。元画像がまんま出ちゃってる。以上整理すると、なぜ半透明設定がいきなり切れたかです。
@maki_fifty @ayu_yaeno @Ri_s_na やばい、デフォルトでなぜか半透明設定が切れてる。調査します。2.2.67のエンバグです。
【お知らせ】東能代（秋田県）を走行中にSSP 2.2.67のエンバグを発見しました。現在調査修正中です。
【お知らせ】なお、ばぐとら研究所から約800km離れた位置での走行中デバッグになりますので、新たなエンバグにくれぐれもご注意下さい
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所長たん：こんなところでバグ報告ですか！？
ばぐたん：ええ、どうも表示がおかしいということに端を発して、まあ表示がおかしいのは半透明ウインドウ機能を切れてるせいだったんだけど、もしかしたら先日のバージョンから半透明ウインドウ設定が勝手に切れる問題が出ている疑惑が……
所長たん：…わかりました。二人で調査に入ります。皆さんは少々お待ちを。
ティセ：……普段は関西付近で活動しているのに、秋田県を走行中にデバッグ作業……
ラーシェ：以前は北海道でデバッグしたらしいから、いちばん遠いデバッグ作業記録更新じゃないけどね。
ティセ：そんなもの更新しなくていいから……

【お知らせ】SSPに無罪判決
@maki_fifty @ayu_yaeno @Ri_s_na えー、やっぱりちゃんと動いてました。というわけで、透明化設定はONで使用お願いします。
ご乗車ありがとうございます。この列車は、臨時特急エンバグ二人旅2号、秋田方面行きです。先程本当にエンバグかという疑いがかかりリアルタイム移動デバッグを仕掛けましたが無罪でした。お騒がせいたしました。
なお、奥羽／羽越本線 701系、通称18切符er虐殺兵器、の車内にて、相当揺れるデバッグを敢行したため、吐きそうです。げぶう。
https://twitter.com/#!/search/realtime/%23ponatra

所長たん：SSPのバグではなかったようです。以前半透明設定を切っていたのを忘れていたらしくて。
ばぐたん：……ちっ。
所長たん：何残念そうにしてるんですか……

秋田→羽後本荘

<エンバグ二人旅> L:秋田羽越本線 22:21 [普通] 羽後本荘 2両/701系/Mc701-28 #ponatra [携/D]<エンバグ二人旅>第二章、本日の運行は終了しました。はじめて会う再会、の意味は、二人の片方は再会、片方は初回の小坂製錬線、そしてゴースト化はしたものの職場すら見たことがなかったDD16 303の働き場所のおはなしでした。 #ponatra [研/Tw]
本日到着が遅くなりましたので、第三章出発は少し遅めの予定です。明朝の発車までしばらくお待ち下さい。 #ponatra [研/Tw]
https://twitter.com/#!/search/realtime/%23ponatra

所長たん：明日に備えて行けるところまで行ったところで、第二章終着となります。お疲れ様でした。
ラーシェ：いろいろありすぎて無茶苦茶だよ……
ティセ：もうちょっと、もうちょっとだけきちんと予定立てましょうよ。
ばぐたん：いいじゃない。エンバグ野郎にバグった予定、お似合いだわ。
所長たん：……納得していいものやら悪いものやら……

次回、エンバグ二人旅は、第三章！ id:ponapalt:20120505 へジャンプ！

*1:いずれ複線化に利用しようと残してありますが、複線化自体が頓挫

*2:二人で2つの鍵を差し込み、同時に回さないと解錠しない

*3:DD16 31